Auf Bildern sieht der neue Seat Ibiza fast gleich aus wie sein Vorgänger. Steht er dann aber in Natura vor einem, wirkt er um Welten moderner. Die Proportionen machen es aus. Es sind zwar nur Millimeter, in denen sich die Aussenmasse unterscheiden, aber der minime Breitenzuwachs bei gleichzeitig geringerer Höhe sorgt dafür, dass der neue Ibiza kräftiger und erwachsener auf der Strasse steht. Im Innenraum geht es weiter mit der Ernsthaftigkeit. Die Zeiten, als südländische Autos nonchalant zusammengesetzt wurden, sind endgültig vorbei. Alles passt, alles ist ergonomisch, alle verarbeiteten Materialien wirken hochwertig. Im direkten Vergleich wirkt der Ibiza sogar liebevoller gemacht als sein merklich teurerer Konzernbruder VW Polo. Platz haben die Passagiere vor allem in der ersten Reihe genug. Klar, Wunder kann auch ein moderner Kleinwagen nicht erwirken, aber noch vor wenigen Jahren wäre der Ibiza auch in der Kompaktklasse nicht negativ aufgefallen. Auch ausstattungsmässig bleiben kaum noch Wünsche offen, wenn man sich für eine der teureren Ausstattungsvarianten entscheidet und sich ausserdem bei der Optionenliste mit Ankreuzen nicht zurückhält. Der Testwagen in der sportlichen FR-Ausführung hat vom adaptiven Tempomat über Sitzheizung bis zum kabellosen Laden des Handys fast alles an Bord, was das Fahren sicherer und angenehmer macht.

Guter Kompromiss

Das Fahren selbst ist im Seat Ibiza ebenfalls eine angenehme Angelegenheit. Das Fahrwerk ist ein guter Kompromiss aus Komfort und Sportlichkeit, und auch der Motor gibt sich keine Blösse. Der 1,5-Liter Benziner bietet mit 150 PS mehr als genug Leistungsreserven. Im Alltag hält er sich vornehm zurück. Wenn zwischendurch mal eine Passstrasse auftaucht, kann er aber durchaus auch seine Zähne zeigen. Der Motor ist mit einer automatischen Zylinderabschaltung ausgestattet. Wenn wenig Leistung gefordert wird, arbeiten lediglich zwei Zylinder. In der Praxis funktioniert das System sehr unauffällig. Allerdings hält sich auch der Effekt in Grenzen. 4,9 Liter Normverbrauch sind gut, mit 6,5 Liter lag der Testverbrauch aber erheblich darüber. Dennoch: Sparsamer als ein grösseres Auto ist der Ibiza allemal.